株洲新闻网8月6日讯（记者 刘姝琪 通讯员 夏四亮）最近走在株洲的街头抬头看，你会发现天空美得不像话，让人切实感受到蓝天保卫战的成效。不久之后，我市“聚焦蓝天300天”目标的完成将再添“得力助手”——机动车排气污染检测与维护（I/M）系统。该系统上线后，将对尾气排放不达标、维修结果不合格的柴油货车进行重点监管。
        机动车尾气污染已经成为影响大气环境质量的重要原因之一，1台重型柴油货车的尾气排放量约等于40台国四排放标准的小车。市生态环境局大气环境科科长袁理向记者透露的这个数据，正说明如若任由排放不达标的货车上路，将对大气环境造成严重污染。“这一次按照上级部署要求建立了I/M系统，我们将对尾气排放超标、冒黑烟的机动车进行有效监督管理，真正实现从车辆尾气排放检验、维修、治理到合格上路行驶整个的闭环管理，从而达到机动车减排的目的。”         据了解，国家对机动车的尾气排放是有标准的，如果在检测时发现不合格，就拿不到相关证明不能上路行驶。然而，有部分车主为了应付相关检测，会通过维修站点进行临时性的技术操作让车辆在尾气检测时能够合格，之后依然上路超标准排放。
        市交通运输综合行政执法支队指挥调度大队工作人员朱振华对此深有感触。“以前我们没有对车辆维修过程中进行全程监管。有车主在车辆尾气排放检测不合格时，选择到路边店、黑厂黑店等不正规的修理厂进行维修，不仅维修过程没有保障，也可能出现花钱‘了难’继续排污上路的情况。当运用新的I/M监管系统以后，我们对维修厂的资质进行了严格的把关，今后将彻底杜绝这种弄虚作假现象的发生。”         原来，这个今年6月上线试运行的机动车排气污染检测与维护（IM）系统，是通过市交通运输局对维修厂维修全过程的视频监管，以及专人审核维修厂上传的车辆维修后的竣工出厂合格证、相关配件明细目录和价格等，来对车辆维修过程进行全程监控，只有审核合格的车辆才可以回检测站进行二次检测到最后的上路行驶。         而对于存在修改电脑端的维修数据、临时更换三元催化器等虚假维修方式的维修厂，市交通运输局将会对其进行相应的处罚。“现在进入定点维修厂名单的14家企业都是比较大的企业，它们的违法成本相应地比较高。如受到处罚以后，还会取消定点维修资质，这样的话企业就不敢进行虚假维修。”朱振华告诉记者。