昨日，记者从市生态环境局获悉，我市将于明年1月1日起全面实施汽车排放检验与维护制度（I/M制度），依托互联网信息技术，实现汽车“检验-维修-复检”闭环管理，通过加强在用汽车排气污染综合治理，助力打赢蓝天保卫战、打好柴油货车污染防治攻坚战。
        事关打赢蓝天保卫战全局。据悉，当前汽车超标排放、监管尚未形成闭环的问题依然突出，随着汽车保有量持续快速增长，汽车排放已经成为大气环境污染的重要来源之一。国家印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》明确要求全面建立实施汽车排放检验和维护制度。
        为一步强化汽车污染治理，规范汽车排放检验和维修行业管理，市生态环境局会同市交通运输局、市市场监督管理局研究制定并于10月15日印发了《惠州市汽车排放检验与维护制度（I/M制度）实施方案》。
        根据方案，我市将依托部门数据共享和互联网技术，自2021年1月1日起，建立并初步完善汽车I/M制度，形成覆盖全市的超标汽车维修治理体系，实现汽车“检验-维修-复检”闭环管理，不断提高汽车排气污染的综合治理水平。
        记者了解到，对于年审时环保检验不合格的车辆，排放检验机构一般会要求车主自行选择修理厂进行维修，维修好后再进行复检。但是，以往由于并没有强制性的要求，车主在复检时也不用出具维修凭证，因此可能存在临时安装三元催化器、临时装卸净化装置的现象，而并未真正对尾气排放超标进行维修治理。
        市生态环境局相关负责人介绍，目前，该局和市交通运输局正在推进汽车排放检验系统和汽车维修电子健康档案系统的联网对接工作，很快将实现汽车排放检验数据和车辆维修信息的实时共享，进而形成汽车“检验-维修-复检”闭环管理。