11月29日，中国汽车维修行业协会商用车维修分会在上海召开成立大会，并同期召开了以“新服务 新平台 新引领”为主题的2024商用车维修行业发展研讨会，各位行业专家、典型企业代表针对维修市场的痛点、新模式、新思路进行了分享。

        我会秘书长底彦彬发表题为《商用车维修行业市场现状与发展趋势分析》的主题分享。他从商用车后市场的现状、趋势、新方向以及协会的价值与工作等方面分别做了阐述。强调提出电动化、软件赋能、自动驾驶3大技术新课题；重点指出电子化智能化、品牌化连锁化、专业化规范化和绿色环保4大发展新方向；同时对新成立的商用车分会提出了做好双向服务、产教融合和主动作为、积极作为的殷切期望。

        港华连锁总经理徐显月女士做《“真正专业的维保”才是打破“车队自修”的法宝》为题的分享。她以躬身入局的切身体会，分别站在车队老板与修理厂老板的角度来探索“更匹配”的养护模型，专业提炼维保价值、科学确立养护标准、从而实现互利共赢，最终一定要打破“多修与少修悖论”的魔咒。并对协会及行业提出资源整合、合作共赢的呼吁！

        采埃孚后市场（亚太区）数字化项目运营高级经理季贝贝先生围绕《采埃孚商用车售后服务&数字化》发表演讲。提出售后市场 3.0 (配件 + 服务 + 数据) 作为确保车辆正常运行时间的关键，认为智检、智服、智云将是商用车后市场的发展要求和必然方向。

        浙江宸嘉液压科技公司产品经理王星先生发表题为《汽车零部件的高品质绿色制造及智能化便捷售后服务》的演讲，介绍公司秉持绿色发展理念，自主研发动力循环球转向器再制造技术，提出目标要以低于5%的材料和能源消耗，制造超越世界主流水平的转向器。

        车畅行CEO傅爱华先生做《轻松管理与联服联保——维修门店标准化与数字化》的分享。提出标准化是数字化的基础、数字化是标准化的有力支撑。数字化经营管理可以提高维修效率、优化库存管理、增强决策支持、提升客户体验，“用数据说话”是数字信息化时代发展的必然结果。

        汽车维保是对接各方需求的“虹桥枢纽”，随着物流巨无霸车队的出现以及商用车运维对汽修时空性、时效性的苛求，多种维保服务模式纷纷涌现，维保圆桌对话由我会商用车维修分会副秘书长闫卫东主持，对话嘉宾：云卡CEO姜一舟先生、地上铁维保中心安胜敏先生 、卡超CEO朱宗海先生 、缔云学院技术总监马永翔先生 、卡车人CEO陈志新先生 、卡服邦COO太洋先生。众嘉宾分别围绕《做平台到底需不需要大靠山？》、《汽修厂赋能，最好先从什么入手？》和《单打独斗愈来愈难应对巨巨无霸车队以及全国跑的车主服务需求，联合联盟有无可能？》做深度探讨。

        烟台新动力董事长王春霖先生最后围绕《商用车维保设备如何助力门店持续盈利的秘诀 》发表主题演讲。“定位—赢天下”一语双关，如何在潜在顾客的心智中与众不同、定位决定地位，商业模式发展分别经历产销一体、厂商合作、产业链模式阶段，最终会走向“生态圈模式”。