2025年政府工作报告中提出要“完善支持绿色低碳发展的政策和标准体系，培育绿色建筑、绿色能源、绿色交通等新增长点”，“加强废弃物循环利用，大力推广再生材料使用。” 近年来，交通基础设施快速发展，所需路用建筑材料量庞大，为落实国家关于绿色发展的有关要求，交通运输部不断推动交通基础设施建设养护、运营管理等各阶段形成绿色低碳的建设生产和管理方式，强化近零碳设施建设、绿色筑路材料、固废资源再利用、清洁生产装备等绿色交通标准的制定，不断健全完善绿色交通标准体系。
        一是研究制定并发布了近零碳交通设施技术要求系列标准，规定了货运枢纽（物流园区）、高速公路服务区和港口作业区的功能布局优化、能源结构优化、建筑节能降碳、生产设施设备清洁用能和碳排放管理方面的要求。二是加强废弃物循环利用相关标准的制定，先后发布路用废胎胶粉橡胶沥青、沥青混合料用钢渣、煤液化沥青、路用改性磷石膏等标准，推动废旧轮胎、钢渣、煤制油残渣、磷石膏等固废材料在公路建设中的应用。三是积极推动绿色施工作业相关标准的制定，针对沥青混合料生产和拌合环节碳排放量大、存在一定程度污染的问题，制定发布了沥青混合料搅拌站绿色生产技术要求、低温改性沥青及温拌剂等标准，推广绿色施工技术在公路建设中的应用。
       《近零碳交通设施技术要求》系列标准分别规定了货运枢纽（物流园区）、高速公路服务区与港口作业区的总体要求、场地布局、能源结构优化、建筑节能、设施设备节能和碳排放管理等。适用于近零碳交通设施的建设。
        标准的发布实施，规范了货运枢纽(物流园区)、高速公路服务区、港口作业区的减排路径与技术要求，将有效提升建筑及设施设备能效水平，加速能源结构转型，推进近零碳交通示范区建设，促进交通运输绿色低碳发展。