推荐性行业标准《在用汽车喷烤漆房安全评价规范》（JT/T 937—2025），自2025年7月1日起实施。
        一、 修订背景
        交通运输行业标准《在用汽车喷烤漆房安全评价规范》（JT/T 937—2014）于2014年12月发布，2015年4月实施，对加强在用汽车喷烤漆房安全使用管理起到良好的支撑作用。随着近年来汽车喷烤漆房设备技术的发展应用，新版《汽车喷烤漆房》（JT/T 324—2022）的发布实施，国内在用汽车喷烤漆房的类型结构、性能保持情况、使用管理情况等呈现出新特点，原标准内容出现条款内容不适用、规定内容不完善等问题。为进一步适应在用汽车喷烤漆房安全评价现状，保障在用汽车喷烤漆房的安全运行，交通运输部组织相关单位开展了交通运输行业标准《在用汽车喷烤漆房安全评价规范》的修订工作。
        二、 标准定位和作用
        本标准规定了在用汽车喷烤漆房安全评价的基本要求、评价内容及方法、评价结果判定，适用于在用汽车喷烤漆房的安全评价。
        本标准的发布实施，将为加强在用汽车喷烤漆房安全使用管理提供技术支撑，对保障维修服务质量，提升汽车维修行业安全生产管理能力，促进行业高质量发展具有重要意义。
        三、 标准的主要内容
        与2014版标准（JT/T 937—2014）相比，本标准主要做了以下几个方面的修订：
       （一） 基本要求
       更改了与在用汽车喷烤漆房相关的三类人员的要求，强化人员对在用汽车喷烤漆房安全使用的支撑作用。细化了在用汽车喷烤漆房相关的安全生产管理制度文件要求、劳动保护制度要求以及喷烤漆房管理档案和记录要求。
       （二） 评价内容及方法
        结合在用汽车喷烤漆房安全使用管理实际，修改了在用汽车喷烤漆房安全评价的具体项目及对应评级方法，主要修订变化如下：
       1. 组织管理
       增加了对组织机构、人员配置、制度文件、管理记录及劳动防护的要求。强化企业对在用汽车喷烤漆房的安全使用组织管理要求。
       2. 房体
       增加了房体的结构、保温层材料及防护玻璃等要求，确保结构装配符合JT/T 324—2022及设备生产企业的规定，保温材料阻燃性能符合规定，防护玻璃外观完好、无漆渣和裂痕。
       3. 送排风系统
       增加了对采用内循环加热方式的内置送风系统驱动电机的要求，明确应为防爆型且防护等级不低于IP44，降低引发事故的风险。
       增加了对驱动电机防尘盖应无污垢堵塞、送排风机外壳设置旋转方向指示、排风口设置防护网等要求，强化对送排风系统通道安全管理要求。
       4. 加热系统
       针对燃油（气）加热系统，一是依据JT/T 324—2022，增加了供油（气）装置管路紧急切断阀、燃气加热系统的燃烧器安装有空气均衡装置的要求；二是细化了供油（气）装置的供气管路及接头连接情况、点火超时断油（气）保护功能的评价方法。
       针对电加热系统，一是增加了油加热改装为分布式电加热方式的燃烧器、热交换器燃烧口的要求。二是要求分布式电加热装置的防护装置（网、罩）应有效；三是增加了电加热装置导线绝缘套管、连接采用隔爆装置、耐温性能不低于120℃，线径满足载流量要求、绝缘电阻测试条件等。
       5. 空气循环系统 一是依据JT/T 324—2022，增加了空气应采用两级净化的要求，增加了空气净化装置介质材料应无脱落，固定牢靠的要求。 二是删除了活性炭要求，明确应对照企业维护计划查看顶棉、底棉更换情况的要求。
       三是增加了燃油（气）加热改装为分布式电加热的喷烤漆房风门循环通道应封闭的要求。
       6. 控制系统
       依据JT/T 324—2022，明确除分布式电加热方式外，送风系统与加热系统连锁功能应有效。增加了分布式电加热喷烤漆房在启动加热系统前、保温状态下、烤漆作业结束后的要求。明确了分布式电加热喷烤漆房在电加热装置开启状态下，不应进行喷漆作业。
       7. 照明系统
       增加了导线耐温性能不低于120℃、灯具和供电导线连接应采用隔爆装置、灯具应安装在封闭灯箱罩内的要求。
       8. 安全防护
       依据JT/T 324—2022，增加了对安全门设置、安全门泄压、可燃气体报警装置、职业健康提醒安全标志、周边无杂物