底彦彬在发言中指出，随着汽车产业由“增量时代”向“存量驱动时代”转变，新能源汽车后市场正在加速重构，行业呈现出专业化、连锁化、数字化的发展趋势，但同时也面临服务体系发展滞后于整车市场、盈利结构调整、技术能力不足等现实问题。他强调，新能源汽车带来的不仅是动力形式的变化，更是维修服务体系的系统性重构。传统以机修为主的维修模式正逐步向以电控诊断、高压安全作业及系统化服务为核心转型，行业盈利模式也由“工时+配件”向“技术+数据+服务”延伸。在此过程中，维修、保险、配件等环节之间协同不足的问题逐渐凸显，亟需通过机制创新加以解决。他介绍，中国汽车维修行业协会积极推动行业协同发展，已联合中国汽车工业协会、中国保险行业协会等单位，共同推进新能源汽车维修与理赔标准建设，促进数据共享与体系优化，推动构建“修、保、配”协同发展的产业生态。底彦彬表示，随着新能源汽车维保需求持续增长，行业将迎来新的发展机遇，但同时也对企业能力提出更高要求。维修企业需加快在高压作业装备、三电技术能力、数字化应用及安全管理体系等方面的提升，适应新能源汽车维修服务的新需求。
        本次会议汇聚了行业主管部门、科研机构、行业协会及企业的代表。与会各方围绕新能源汽车售后维修行业发展中的关键问题进行了深入探讨，凝聚了推动行业高质量发展的共识。中国汽车维修行业协会将持续加强行业研究与标准建设，深化产业链协同合作，推动新能源汽车维修服务体系不断完善，为行业健康有序发展提供有力支撑。