4月13日，陕西省政府网站发布《陕西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（简称《纲要》），提出要按照适度超前、但不过度超前的原则，加强基础设施统筹规划，优化布局结构，促进集成融合，提升安全韧性和运营可持续性，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，建设现代综合交通运输体系，完善“米字形＋五横两纵”综合立体交通网主骨架，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，建设更高水平交通强省。
        《纲要》提出，畅通铁路布局通道。坚持路网和枢纽并重，推进绥德至太原、榆林至鄂尔多斯等高铁建设，建成投用西十、西康、康渝、延榆等高铁和西安东站交通枢纽，研究推进西安至合肥等高铁建设，形成以西安为中心的“米”字型高铁主骨架，实现“市市通高铁”，到2030年铁路营业里程达到7000公里，其中高铁里程突破2000公里。强化公路服务能力。坚持中心强化、加密连通、省际贯通、更新提质，优化完善“三环六纵九放射十二横”高速公路网，提升关中平原城市群和西安都市圈城际通勤效率，加强与周边城市群路网衔接，有序推进早期建成的高速公路扩容改造，推动公路安全韧性提升，实施普通国省道和农村公路新改建、路面改造等，提升改造国省道穿村过镇路段交通管理安全设施，到2030年公路总里程突破19.5万公里、高速公路通车总里程突破7400公里。提升航空枢纽效能。全面建成西安咸阳国际机场三期工程和府谷、定边、宝鸡机场，形成“一主一辅六支”运输机场格局。加快西安咸阳国际机场区位门户复合型国际航空枢纽建设，巩固东南亚航线网络，拓展中西亚、中东欧航线，搭建洲际航线网络主骨架，拓展第五航权航线，织密“一带一路”航线网络。培育壮大以西安为主运营基地的航空公司，推动西安咸阳国际机场积极接入高铁网络。稳妥发展轨道交通。坚持以客流有保障、财政能承受为基准，科学有序推动城市轨道交通建设和运营管理，完善西安市城市轨道交通规划建设方案，推进连通咸阳、西咸新区等组团线路建设，不断提高中心城区线网密度、扩大覆盖范围。统筹城市空间布局和枢纽建设，实施综合交通枢纽及沿线土地一体化规划开发。有序推动西安都市圈市域（郊）铁路发展。
        《纲要》提出，系统升级开放通道枢纽，推动新亚欧陆海联运通道与西部陆海新通道深度对接，强化铁路、公路、航空、水运有机衔接。其中，向西加快陇海铁路、西平铁路复线改造，提升铁路通道能力；向东深化与青岛港、宁波舟山港等海港合作，全面融入全球港航体系，做强新亚欧陆海联运通道东西开放主轴；向北对接中蒙俄经济走廊，推动“西安－榆林－二连浩特”通道扩能增效；向南对接西部陆海新通道，发展铁公水空多式联运。推动中欧班列西安集结中心提级增效，拓展多元通道网络，强化“干支结合”，加快海外场站布局组网，推动西安与杜伊斯堡、莫斯科等境外重要节点建立“枢纽对枢纽”合作机制；做强西安国际航空枢纽，实施航空物流百万吨工程，拓展全货运航线网络，做优做强国内中转货运服务，打造以西安－布达佩斯为主，西安－阿拉木图、西安－中国香港为辅的“空中丝绸之路”重点工程，到2030年全货运航线达30条。
        《纲要》提出加快公共领域车辆电动化替换推广，持续推进全省公路沿线充电基础设施建设。（安立广）