2016年10月27日北京汽 车维修行业协会在上海召开研讨，邀请各大国际内日北京汽 车维修行业协会在上海召开研讨，邀请各大国际内日北京汽 车维修行业协会在上海召开研讨，邀请各大国际内日北京汽 车维修行业协会在上海召开研讨，邀请各大国际内车油漆厂商共计20余人，一起研讨 “汽车维修业大气污染物排放标准”相关的法律规政策。

    研讨会首先由北京汽车维修协会谭占永会长致辞，在致辞中，谭会长感谢到会的各位嘉宾，并从北京市大气污染治理，北京汽修行业的转型升级以及修补漆供应商与汽车修理企业之间合作关系等层面发表了建设性的意见，为进一步推动北京市汽车维修企业的清洁生产工作，建立汽车维修企业与供应商合作沟通的长效机制，提出成立“北京汽车维修企业修补漆专业委员会”建议，希望与会的嘉宾代表充分建言献策积极响应。

    杨小弟秘书长专题解读了《北京“汽车维修业大气污染物排放标准”DB11/1228-2015》。在发言中，从维修企业排放标准执行第Ⅱ时段的不同层面、不同角度分别进行说明，并分析了将对北京汽车维修行业的影响。提出不仅在产品上，喷漆设备上，作业现场环境上，只能通过技术优势及产品的差异化，管理流程上创新等方式达到符合北京新标准的要求。并用视频来展示北京市政府相关治理部门对汽车维修业大气污染物排放的环保治理的决心。

    北京祥龙博瑞汽车集团经销商代表李文经理，结合企业现状做了汽车维修企业《关于油性漆转水性漆的需求分析》，并对执行北京市“汽车维修业大气污染物排放标准”在前期准备工作中，通过分析对北京维修企业的喷烤漆作业现状，提出了下一步改进的思路，制定了自身企业的油性漆转化水性漆实施的方案，它包括从培训、产品确定、水油切换优化、深化巩固等四个阶段作了说明，作为北京汽车维修业经销商代表，推进绿色喷漆生产作业方式刻不容缓，虽然在油转水过程中会遇到设备添置、烤房改造、运输储存、施工难度、成本控制、颜色配方、环保要求等诸多困难，表达了汽修企业和油漆厂家共同攻坚克难的决心，并呼吁各相关企业及供应商积极的参与和支持。

    随后，与会的各汽车修补漆生产供应商的嘉宾围绕着北京排放限值第Ⅱ时段涂料挥发性有机化合物（VOC）的排放限值标准进行专业性较强的互动研讨，对北京汽车维修企业在油性漆转水性漆准备工作中遇到的困难及突出的问题表示理解、并希望助力各维修企业在原有技术的基础上，更加深入的了解水性漆的使用和转换技术、施工和质量检测工作、高效有力的推动了整个水性漆的实施，同时，也对在落实过程中可能产生的一些新问题，提出了意见和建议。并共同分享与交流了一些各自的案例经验，充分讨论和沟通，会场气氛非常热烈。与会各位嘉宾代表感谢北京汽车维修行业协会为汽车修补漆生产供应商提供了一次难得的交流机会，并希望通过建立“北京汽车维修企业修补漆专业委员会”的平台，扩大影响力，助推北京汽车维修行业绿色环保的工作，为今后积极落实和解决从油性漆转换水性漆的一些课题打下坚实的基础。