在辽宁安信行云信息技术有限公司，葛乐夫厅长调研了道路运输第三方共享动态监管平台建设应用情况，现场观看了车辆安全监控模拟演示，并听取了公司负责人的汇报；在厅运输管理局，葛乐夫厅长听取了全省重点营运车辆卫星定位行业监督考核系统、全省运政管理信息系统和联网售票系统应用情况汇报。

　　葛乐夫厅长充分肯定了全省重点营运车辆动态监管取得的成绩。他认为，全省道路运输系统高度重视智慧交通建设，顺应“互联网+交通运输”发展趋势，安全监管科技支撑明显加强，企业主体责任得到有效落实，行业安全监管治理能力获得全面提升，为全省道路运输行业加强行业管理和安全监管工作奠定了很好的基础。

　　葛乐夫厅长指出，全省重点营运车辆动态监管虽取得显著成绩，但还存在一些亟待解决的问题，主要表现为道路运输企业动态监控主体责任仍未得到全面有效的落实；部分运管机构对动态监管工作重视不够，运营服务企业持续保障技术能力有限，难以满足企业安全监管需求；全省绝大多数运输企业经营规模偏小，准入门槛偏低；联网联控大数据分析结果在行业监管中尚未发挥有效作用，交通、公安、安监等部门间的协同联动有待深入。

　　葛乐夫厅长强调，全省道路运输行业要坚持问题导向，强化管理，突出安全生产，扎实做好重点营运车辆联网联控工作，重点加强“两客一危”重点营运车辆动态监管，强化运政系统服务功能，以供给侧结构性改革为指引，在“降成本补短板强服务”和“放管服”上发挥功能作用，为平安交通建设提供有力保障。

　　葛乐夫厅长要求，在下一步工作中，要强化与公安、安监等部门的沟通联系，建立健全动态监管信息共享机制，切实发挥联网联控平台和第三方动态监测平台的作用，建立联合研判会商机制，强化部门之间协作，做到联合执法、联合惩戒；要积极组织保险机构、行业协会等社会专业力量建设第三方动态监测平台，督促各级运管机构通过第三方动态监测平台促进行业安全监管工作，引导鼓励广大中小微企业通过购买第三方共享动态监控服务，协助企业落实安全生产主体责任；要加强对各级运管机构、运输企业和运营服务商的监督考核，建立层级约谈机制，对发现违规行为的企业要及时督促整改、依法处罚，督促企业落实安全生产主体责任，确保及时消除道路运输安全生产事故隐患。