强化综合交通衔接。加快构建道路水路客运与铁路、民航等相互衔接的集疏运体系，积极培育火车站、机场开往周边区域的客运市场，着力提升道路水路客运站联网售票系统覆盖广度，探索推进联程联运和一票制服务，落实了省际市际道路长途客运班线实名制管理机制。推广应用集装箱、厢式半挂车等标准化运载单元和货运车辆，积极培育多式联运经营企业，促进交通物流降本增效。目前，全州已发展物流厢式车辆1427台、5820吨位；物流罐装车辆262台（不含危险货物车）、3586吨位；甩挂运输牵引车84辆，甩挂运输挂车67辆。多式联运在运输中所占比重和收益呈逐渐上升趋势。

　　推动道路运输转型升级。以城乡客运一体化为重点，稳步扩大企业在班线运力投放、班次增减和途经站点等方面经营自主权，探索班次加密、运价低廉的中短途道路运输模式，拟在部分通达高速且运行时间在1小时左右的城际之间实施城际客运公交化运营试点工作；加大县城、中心集镇至周边20公里范围内乡镇或重要旅客集散地客运班线公交化运营改造力度，恩施至芭蕉已由城市公交延伸运行，利川至南坪、来凤至沙道沟、鹤峰至太坪、建始至红岩寺、巴东至溪丘湾、野三关至清太坪等线路已实行公交化运行，特别是巴东至溪丘湾农村公交化运力已全部更新为新能源车辆，广受乘客一致好评。全州现有班线运输企业90家，客运线路1135条，班线客运车辆4441辆。通客车行政村2494个，占行政村总数的100%，可通客车行政村通班车率达100%。有4323辆客车安装了卫星定位动态监控系统，占总数的95.96%，其中1329辆旅游（包车）以及三类以上班线客车已于10月1日前全部安装升级为4G。

　　优先发展城市公共交通。全力推进城市公交向乡镇延伸，利川谋道、柏杨以及鹤峰走马、巴东野三关等乡镇已开通集镇公交且运行稳定。全州现有公交车辆保有量585辆，其中新能源公交车236辆，占比为40.3%，“乘坐公交、绿色出行”的理念已日渐深入人心。稳妥实施出租车行业改革，有序取消巡游出租车经营权有偿使用费，建立承包费集体协商与动态调整新机制，促进巡游出租汽车转型升级，规范网络预约出租车经营，推动巡游出租车、网约出租车融合发展。

　　提升水上交通发展活力。深化长江干线非法码头治理，加快巴东港砂石集并中心建设和主城港区货运码头搬迁整合，确保如期完成9座“规范一批、提升一批”码头的治理。推进鹤峰江坪河等重点库区旅游渡运码头建设，打造旅游渡运一体化示范工程。