据报道，沃尔沃汽车计划通过扩大服务、销售更多汽车给网约车车队，以在2025年左右实现销售额翻番、利润率提高50％的目标。根据沃尔沃公布的新商业计划，届时该公司50％的汽车将实现完全电动化，其余为混合动力车；50％用于其订购服务，大约30％的汽车将于2025年左右实现全自动化。
        该计划旨在将沃尔沃汽车的年销量翻番至120万辆，并将其利润率提高至9％左右，使其与德国奥迪和宝马等顶级制造商保持一致。该公司还希望通过其新的订购服务——Care by Volvo，直接与客户建立关系，客户需每月支付包括购买汽车、保险和维修服务等在内的费用，方便用车。
        沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示：“我们网约车车队的更新已经完成。现在是时候规划我们的未来了。”他补充说：“我们的公司将不仅仅致力于汽车制造，而且将开始与我们的客户直接建立关系，我们越来越确信这是一个非常具有吸引力的提议。”
与一些计划经营网约车服务、开发自己的车载娱乐系统的大型汽车制造商不同，沃尔沃计划向自动驾驶汽车公司销售自动驾驶汽车，并向谷歌的Android等移动运营商开放其网络。去年，沃尔沃汽车与优步达成协议，向其出售24，000辆汽车用于未来的自动出租车网络。同时，沃尔沃正与其他网约车公司洽谈类似协议。
        上个季度，沃尔沃在研发、营销和开发网联汽车和服务方面投入了更多资金，利润率从去年同期的7．3％降至6．4％。萨缪尔森表示，尽管公司不会在计划中制定明确的目标，但会尽力与高端竞争对手之间缩小2％到3％的差距。他表示，在整个计划期间，利润率将继续上升，即使公司开始销售利润率低于传统汽车的纯电动汽车，其利润率也不会下降。
        此外，可从多方面提高利润率，包括销售更多的订购服务、高利润率车型以及更多的中国客户节省了采购成本。沃尔沃认为，销量将以每年10％的速度增长，从当前每年60万辆增长到120万辆，沃尔沃可以通过增加现有工厂（包括其在美国的新工厂）的产量来满足市场需求。
        该商业计划出台之际，沃尔沃母公司吉利正在考虑是否让其独立上市。至于沃尔沃是否要在股票市场首次公开发行，完全取决于吉利。吉利方面已向投资银行明确表示，除非能够确保沃尔沃的估值达到300亿美元，否则不会进行首次公开发行。数字分析师称，这一估值很高。即使沃尔沃决定不进行IPO，该计划会使沃尔沃在新的业务领域更进一步，因此很有可能提高沃尔沃的盈利能力。