第一章 总 则
第一条 为适应行业发展需要，满足市场及创新对标准的需求，增加标准的有效供给，完善中国汽车维修行业协会标准化体系建设，规范团体标准管理，根据国家《标准化法》及《团体标准管理规定（试行）》的有关精神，特制定本办法。
第二条 本管理办法所称的团体标准，是指由中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会（简称技标委）根据市场需求，组织协会有关会员、汽车后市场相关专业领域提出并起草制定，由中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会审查，中国汽车维修行业协会批准、发布的，适用于汽车维修行业及相关领域的标准、规范等。
第三条 本管理办法适用于中国汽车维修行业协会团体标准管理的全流程。
第四条 技标委是协会标准化工作的归口管理部门，负责组织团体标准的立项审批、送审稿的审查、报批稿的报批，标准的修订，以及标准培训、宣贯、组织实施等工作。
第五条 技标委秘书处负责团体标准制定工作的组织协调、计划实施情况的监督检查。
第六条 中国汽车维修行业协会统一管理协会团体标准，协会团体标准是国家标准和行业标准的有效补充，其技术要求不得低于国家强制性技术要求，并应高于国家行业标准，鼓励各有关单位制定具有国际领先水平的团体标准。
第二章 团体标准制修订
第七条 中国汽车维修行业协会团体标准的制修订工作包括：提案、调研、立项、起草、征求意见、审查、批准、编号、发布、复审、废止等。
第八条 团体标准是适应汽车维修行业需求，规范汽车维修业健康有序发展，填补产品、管理规范缺失所制定的产品标准或管理规范，其制修订应遵循以下原则：
(一) 遵守国家有关的法律、法规、规章;
(二) 有利于促进新技术、新产业、新业态的发展和创新；
（三）有利于提高经济效益、社会效益、生态效益；有利于保护人身健康安全、和生命财产安全；
（四）有利于提升产品质量和服务水平，满足市场发展需求；
（五）有利于科学合理利用资源，推广科学技术成果，增强产品的安全性、先进性、通用性和可操作性；
（六）优先考虑满足汽车后市场需求、产品、规范缺失的项目；
第九条 团体标准提案和立项
（一）提案
1. 由中国汽车维修行业协会会员单位或汽车后市场相关专业领域提出的团体标准提案；
2. 由技标委根据行业、各专业领域发展需要提出的团体标准提案；
3. 政府相关主管部门建议的团体标准提案；
4．提案提出单位以书面或其它方式向技标委秘书处提交团体标准制修订项目提案；
5．技标委秘书处在征求相关专家、协会相关分支机构及用户等意见后，组织相关专家、提案提出单位共同对申请项目的可行性进行论证；
6．通过论证的项目，纳入技标委工作计划，经技标委主任委员批准后，统一发文正式立项。
（二）立项
1．提案提出单位或申请单位按照规定要求填写《团体标准立项申请书》（附件1），申请人、主要起草人（组长）签字、单位负责人签字盖章后，报技标委秘书处；
2．立项申请书经技标委秘书长审核签字、主任委员批准后完成立项。立项书一式两份，由技标委和申请人各执一份存档。
第十条 组建起草工作组
经批准立项的团体标准，原则上由提案单位或申请单位负责组建标准起草工作组，起草工作组的构成应符合利益相关方代表均衡的原则，并需报技标委批准后，组织进行标准的起草工作。必要时技标委公开征集项目起草和参与单位。
第十一条 起草
（一）起草工作组对拟定的标准进行前期调研分析、试验和验证，确定标准技术内容，深入讨论，并参照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的要求起草制定团体标准草案或大纲。
（二）对形成的团体标准草案或大纲，起草工作组应采取多种形式广泛征求业内专家意见，在反复修改、完善的基础上，形成团体标准征求意见稿。
第十二条 征求意见和审查
（一）团体标准征求意见稿，应当广泛征求相关行业专家、生产者和管理者及标准所涉及的相关方的意见、建议。征求形式可采取会议、函审或者网上公开征求意见等方式。被征求意见的单位和个人逾期未回复的按无异议处理。
（二）团体标准起草工作组认真汇总、处理专家提出的意见、建议；并编制《意见汇总处理表》。起草工作组针对提出的意见对团体标准征求意见稿进行修改、完善，形成团体标准送审稿。
（三）起草工作组将送审稿报技标委秘书处， 技标委负责组建审查组，审查组由技标委专家和特聘专家组成，审查组一般不少于7人；
（四）审查组应着重对以下方面进行审查：是否符合国家有关法律、法规；是否符合国家、行业标准和有关政策要求； 是否有助于规范市场、推动创新、保护企业和消费者合法权益； 产品的安全性、先进性、适用性、通用性、环境适应性及与国家标准、行业标准、地方标准的协调性；是否具有可操作性等。
（五）团体标准须获得审查组专家成员总数2/3以上的赞成票方可通过审查。审查未通过，由审查小组给出重新征求意见、重新审查或终止项目的意见。
（六） 团体标准如果采取会议审查方式，审查组长应组织好相关人员做好会议记录，会后形成《会议纪要》，做好参会人员签到记录。
（七）起草工作组应根据专家提出的意见、建议对团体标准送审稿进行修改、完善，形成团体标准报批稿。
第十三条 报批
（一）起草工作组在完成标准报批稿的整理和资料准备后，可正式向技标委提交标准报批申请。
（二）报批时应提交以下必要资料：
1.团体标准报批申请单；
2.团体标准《报批稿》（纸质、电子）；
3.团体标准编制说明；
4.团体标准《意见处理汇总表》（征求意见稿、送审稿）。
第三章 团体标准批准、发布
第十四条 技标委对审查通过的团体标准，报中国汽车维修行业协会批准，并在全国统一的团体标准信息平台上公开团体标准的基本信息，包括：团体标准名称、编号、范围、发布单位等。
第十五条 团体标准编号规则。团体标准的编号实行全国统一的编号规则：即由团体标准代号、社会团体代号、团体标准顺序号和年代号组成，例如：中国汽车维修行业协会2018年发布的第一个团体标准的编号如下所示：T/CAMRA 001- 2018。
第十六条 团体标准的封面格式应当符合要求，具体详见附件2；
第十七条 对于符合立项条件且已成熟并形成规范性文件经实践验证的标准提案，可省略起草和征求意见阶段，直接交技标委审查，审查合格后，报中国汽车维修行业协会批准、发布。
第四章 团体标准实施和监督检查
第十八条 中国汽车维修行业协会团体标准由协会会员单位约定采用，供社会自愿采用。
第十九条 执行团体标准的单位，应公开团体标准的名称和编号。
第二十条 技标委将对团体标准实施情况进行跟踪检查，定期公示团体标准实施及跟踪检查情况。
第二十一条 中国汽车维修行业协会自愿申请团体标准化良好行为评价；建立实施激励机制，表彰和奖励在团体标准工作中做出突出贡献的单位和个人。
第二十二条 对于通过良好行为评价、实施效果良好，且符合国家标准、行业标准制定要求的团体标准，协会将向国家行业标准化管理部门申请转化为国家标准、行业标准。
第二十三条 技标委根据实际需求，统一组织对团体标准的培训、宣贯和推广工作。
第二十四条 任何单位和个人均可以对团体标准实施中发现的问题，向技标委进行反馈。
第五章 团体标准复审、废止
第二十五条 标准实施后，技标委根据相关领域的发展需要，组织复审，复审周期一般不超过三年。
第二十六条 复审可以采用会议审查或者函审。参加会议审查或者函审人员，应包括参加过原标准审查的单位或者人员。审查结束时应当填写《复审结论意见表》。
第二十七条 团体标准复审结果按下列情况分别处理：
（一）不需要修改的标准确认为继续有效;其标准不改变顺序号和年号。在标准封面上，标准编号下写明“××××年确认有效”字样;
（二）需要修改的标准作为修订项目立项，立项按本办法第二章第九条规定执行。修订的标准顺序号不变，原年号改为修订的年号;
（三）己无存在必要的标准，予以废止。废止的标准号，不再用于其它团体标准的编号。
（四）对复审结果，发布公告，并在中国汽车维修行业协会网站上公布。
第二十八条 协会团体标准已经转化为国家标准和行业标准的，相应的团体标准予以废止。
第六章 知识产权管理
第二十九条 团体标准由中国汽车维修行业协会负责出版发行。著作权归中国汽车维修行业协会所有，任何组织、个人未经协会同意，不得擅自复印、扫描、印制和发行团体标准的任何部分。
第三十条 团体标准涉及专利时，应按照GB/T20003.1-2014《标准制定特殊管理办法 第1部分：涉及专利标准》规定执行；
第三十一条 任何组织、个人依据团体标准开展的培训、检测、认证等活动，需通过协会授权批准。
第七章 项目经费管理
第三十二条 团体标准制修订经费原则上由项目组负责筹集，项目组长单位和参与单位共同承担。技标委也可以通过项目招投标的形式筹集项目经费。经费管理按照《技标委经费管理办法》相关规定执行。
第八章 附则
第三十三条 本管理办法由中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会负责解释。
第三十四条 本管理办法自公布之日起实施。
第三十五条 原《团体标准管理办法》（试行）在本管理办法发布之日起废止。
附件：1、团体标准立项申请书；
2、团体标准报批申请单；
3、团体标准封面。
中国汽车汽车维修行业协会
2018年5月
